Prix d'une Allée carrossable

Coût récapitulatif

Prix de la préparation du terrain

Afin de créer une allée carrossable solide et qui durera dans le temps, la préparation préalable du terrain est primordiale.

Tout d’abord, avant de se lancer dans le projet de fabrication d’une allée carrossable, il est important de s’assurer d’avoir la largeur minimale requise pour le passage d’une voiture.

Il faut compter une largeur de 3 mètres minimum pour un véhicule.

Il est fortement conseillé de faire appel à des professionnels pour réaliser les travaux de préparation du terrain. Il s’agit de l’étape la plus importante qui déterminera le bon rendu final.

Des travaux de terrassement sont donc recommandés. Le terrassier s’occupe de l’extraction de l’ancien revêtement le cas échéant, mais aussi de la terre. Le nivellement de la future allée est réalisé ainsi que le renfort des bordures.

Pour des travaux réalisés par des professionnels du terrassement, un budget compris entre 25 et 55 € du m³est à prévoir.

Prix d’une allée carrossable gravillonnée

L’allée carrossable la plus courante et la plus réalisée, reste l’allée gravillonnée. Abordable au niveau du coût, le gravillon est le revêtement qui nécessite le moins de travaux et sa mise en place est rapide.

Il s’agit du revêtement extérieur le moins complexe pour l’auto-réalisation.

De plus, son utilisation est immédiate dès la fin de la pose.

Les gravillons permettent un excellent drainage du sol, l’eau n’étant pas retenue, il n’y a pas de flaque d’eau.

Une bonne préparation du terrain est tout de même importante.

Lors de la pose des gravillons, une couche de tout venant est déposée au préalable pour stabiliser le sol et éviter que les gravillons s’enfoncent dans la terre. Ainsi, les gravillons seront parfaitement maintenus et il ne sera pas nécessaire d’en rajouter sans cesse pour couvrir les trous en formation.

L’installation d’un voile géotextile est nécessaire. Ce dernier, posé à même la terre, empêche l’herbe de repousser et garantit donc une allée en gravillon propre et nette.

Il est possible de poser un voile géotextile pour seulement 2 € / m².

L’option des dalles en nid d’abeille est une solution très performante dans la retenue des gravillons.

Elles sont déjà équipées d’un feutre géotextile.

Leur structure permet aux gravillons de se nicher dans les alvéoles et donc d’être parfaitement calés.

Cependant, éviter que ses gravillons s’éparpillent a un surcoût non négligeable. Comptez 8 à 15 € / m² de fourniture pour les dalles stabilisatrices.

Le prix du gravillon en tant que tel varie selon sa nature, sa couleur, sa forme et son calibre. Le tarif oscille généralement entre 100 et 800 € la tonne.

Le prix moyen constaté pour une allée gravillonnée réalisée par un professionnel est d’environ 50 € / m² en fourniture et pose.

Prix d’une allée goudronnée

Beaucoup décident de goudronner leur allée. Facile d’entretien, solide et toujours praticable, l’enrobé présente des avantages quant à son utilisation.

Le goudronnage d’une allée nécessite plus de travail et oblige à ne pas utiliser son allée durant les travaux.

Deux types d’enrobés sont utilisés :

• L’enrobé bicouche classique est très utilisé. Son prix oscille aux alentours de 60 € par m² en fourniture et pose.
• L’enrobé bicouche rouge nécessite un budget un peu plus élevé, aux environs de 70 € / m² en fourniture et pose. Design, il donne un rendu moderne au jardin.

Prix d’une allée carrossable pavée

Le pavé est une belle alternative pour la conception d’une allée carrossable.

Les pavés sont très robustes, leur résistance est parfaite pour y passer en voiture.

Plusieurs types de pavés existent :

• les pavés bétons ;
• les autobloquants ;
• les pavés en pierre naturelle ;
• les pavés en pierre reconstituée.

Ce panel de choix offre au client une multitude de possibilités de designs et de couleurs pour son allée.

Généralement posés sur un lit de sable dans le cadre d’une installation d’une allée carrossable, les pavés permettent un excellent drainage.

L’apparition de flaques d’eau ou de verglas est donc peu probable.

Le prix d’une allée pavée carrossable varie selon le type de pavé choisi.

Un pavé en pierre naturelle tel que le granit sera plus cher qu’un pavé autobloquant.

D’ailleurs, le pavé autobloquant est la solution la plus retenue chez de nombreux clients.

En plus d’être esthétique, le pavé autobloquant posé sur lit de sable peut être remplacé très facilement en cas de casse.

Dans ce cas, en général, le prix d’une allée en pavé se situe entre 30 et 120 € le m² en fourniture et pose.

La pose de pavés nécessite un décaissement du terrain de 15 à 30 cm. Cela implique donc un travail de terrassement assez conséquent qui se répercute sur la facture du terrassier.

Voici un tableau détaillant plus précisément les prix des pavés en fonction de leur nature.

Avant de se lancer dans la pose de pavés, ayez en tête qu’il s’agit d’un matériau qui nécessite un entretien car la mousse s’y dépose très facilement.

Prix d’une allée bétonnée

L’allée en béton est très intéressante sur le plan esthétique. Il existe sur le marché un très grand nombre de possibilités pour les finitions du béton.

Esthétique et robuste, le béton a de quoi séduire de nombreux clients qui souhaitent réaliser une allée.

Cependant, il s’agit d’un chantier onéreux qui nécessite beaucoup de main d’oeuvre (décaissement de 25 à 30 cm, coffrage, ferraillage) et un délai assez long, notamment lié au temps de séchage du béton.

En effet, avant de pouvoir emprunter en voiture son allée en béton, elle se doit d’être parfaitement sèche. Le temps de séchage moyen est d’une semaine par centimètre d’épaisseur de béton. Ainsi, c’est l’assurance d’un béton qui ne se fissure pas.

Un système de drainage doit être pensé lors de la création de l’allée. Imperméable, le béton ne permet pas une bonne évacuation de l’eau. Il est donc nécessaire de réaliser une légère pente.

Un caniveau est également conseillé.

Toutefois, en respectant cela, il n’y aura pas d’eau stagnante et donc pas de verglas l’hiver.

En revanche, selon la finition du béton, les prix peuvent vite s’envoler, entre 60 et 150 € le m² en fourniture et pose hors préparation du terrain.

Voici un tableau qui présente les différentes finitions de béton, leurs caractéristiques ainsi que leurs prix au m².

Prix d’une allée en dalle carrossable

Pour un prix oscillant entre 40 € et pouvant atteindre jusqu’à 130 € le m² en fourniture et pose, les dalles sont déclinées en plusieurs finitions telles que :

• le granit ;
• l’aspect pierre ;
• ou encore l’aspect béton, par exemple.

La différence avec le pavage réside uniquement dans les dimensions des dalles.

Une dalle est plus grande qu’un pavé.

Elle procure une finition plus moderne que le pavé.

Toutefois, la pose et les caractéristiques sont identiques à celles du pavé.

Attention, il faut bien s’équiper de dalles carrossables, leur épaisseur permet une bonne résistance aux passages des véhicules.

Prix d’une allée en carrelage carrossable

La pose d’un carrelage carrossable est possible.

Pour supporter une voiture, il doit être classé R10 ou R11 en résistance et P4 ou P5 en poinçonnement.

Le choix du carrelage est extrêmement important. Les carrelages sensibles aux rayures sont en général déconseillés pour ce type de pose.

Le carreau de ciment et le grès cérame sont les deux types de carrelage qu’il conviendra de retenir et de favoriser dans une telle mise en place.

En termes de pose, celle du carrelage demande un travail à la fois fastidieux et assez coûteux.

La mise en place se fait sur une dalle béton. Ce surcoût d’environ 60 € / m² en fourniture et pose est à prendre en compte.

A cela il ne faudra pas oublier d’ajouter le prix du carrelage et de sa pose qui se situe autour de 80 € le m².

La facilité d’entretien nécessite un budget plus conséquent.

Cas particulier : l’allée carrossable en pente

Il est possible de construire une allée carrossable sur un terrain en pente.

Malgré cela, certains revêtements sont à écarter car non adaptés à une telle situation.

Les gravillons ne peuvent être placés sur une allée en pente, ils ne seraient pas assez bien maintenus même à l’aide de dalles en nid d’abeille.

Pour ce qui est du carrelage, l’option serait possible. Cependant, il s’agit d’un revêtement trop glissant pour l’apposer sur une pente.

L’idéal est un revêtement rugueux permettant une bonne accroche du pneu.

L’enrobé est l’option la plus sûre et la plus simple à mettre en place.

L’allée en béton est également une possibilité. S’il s’agit du choix retenu par le client, le béton a tout intérêt à être “marqué” comme un béton balayé (strié) qui permet une bonne rugosité et donc une bonne accroche.

La pente demande des surcoûts non négligeables à prendre en compte.

L’écoulement de l’eau de pluie est également à prévoir. Ainsi, l’installation d’un caniveau et d’un puits perdu peut être obligée selon la pente et la configuration du terrain.

Il vous faudra compter entre 1 500 et 3 500 € pour ces travaux supplémentaires en fonction de la contenance du puisard.

La durée du chantier

Le temps que met le professionnel à réaliser une allée carrossable dépend principalement de la longueur de l’allée.

Le terrassement est une partie très conséquente du chantier mais assez rapide.

Si le terrassier est bien équipé, une journée peut suffire pour décaisser et niveler le terrain.

Pour le revêtement de l’allée, les gravillons seront bien plus rapides à poser. Il faudra compter une journée pour cette mise en place.

En revanche, une allée en béton sera plus longue à mettre en place. Comptez plusieurs jours. Il sera fortement préconisé de penser au temps de séchage du béton afin d’éviter de l’endommager.

Pour de tels travaux, il ne faudra pas hésiter à comparer les devis pour bénéficier du meilleur prix.